밴조 볼트 끝에서 호스 피팅, 파이프 피팅 및 튜브 피팅 끝까지의 차이 연결을 알 수 있습니다. 밴조 볼트와 피팅은 유압 시스템 라인, 디젤 연료 라인, 브레이크 라인, 건설 기계, 농업 장비, 자동차 엔진 모터, 오토바이 등의 응용 분야에서 커플링으로 함께 조립됩니다. 산업용 기계와 장비는 종종 실제 연결 수요를 위해 다양한 유형의 밴조 피팅 및 어댑터를 설계하며, 맞춤형 밴조 피팅도 사용할 수 있습니다.
밴조 호스 피팅, 파이프 피팅 및 튜브 피팅의 동일한 장소
밴조 볼트, 밴조, 오 링 또는 와셔와 같은 밴조 커플링 연결입니다. 자동차 연료, 모터 오일 및 유압 시스템(예: 브레이크 및 클러치)에서 일반적으로 발견됩니다. 밴조 피팅은 호스트 피팅에 비해 회전할 필요가 없다는 장점이 있습니다. 이렇게 하면 피팅을 제자리에 나사로 넣을 때 호스를 비틀어 손상의 위험을 방지할 수 있습니다. 또한 파이프 출구 방향을 피팅에 대해 조정한 다음 볼트를 독립적으로 조일 수 있습니다.
호스, 파이프 또는 튜브에 반조 피팅 연결의 차이 장소.
호스 밴조 피팅은 호스 엔드의 네 가지 유형으로 설계, 하나는 호스 클램프에 의해 호스 구슬 피팅의 SAE J1231 표준이며, 두 번째는 크램핑에 의해 CEN / TS 16650 호스 바브 피팅, 세 번째는 재사용 가능한 ferrule에 의해 스레드 클램핑이다. 또한 일부 사용자 정의 호스 연결.
밴조 파이프 피팅은 60도 콘 커넥터, JIC 37도 플레어 커넥터 및 ORFS 커넥터의 BSPP 스레드로 설계되었습니다.
밴조 튜브 피팅은 압축 페룰 타입, 용접 튜브 타입으로 설계되었습니다. 그것은 독일에서 인기가, 일반적으로 미터트 스레드 밴조 피팅에서.
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