SAE J246_201711은 구면 및 플랜지 슬리브 (압축) 튜브 피팅의 표준입니다.
이 SAE J246 표준은 자동차의 에어 브레이크 시스템 배관에 사용되는 구형 및 플랜지 슬리브 압축 유형의 튜브 피팅에 대한 전체적인 치수 규격을 포괄합니다.
구형 슬리브 압축 유형 그림 1A ~ 5 및 표 1 ~ 표 3은 SAE J1149, 유형 1에 따라 소둔 된 구리 합금 튜 브와 함께 사용하도록되어 있습니다.
플랜 지형 슬리브 압축 유형 6A ~ 11 및 표 4 ~ 6은 SAE J844에 따라 나일론 튜빙과 함께 사용하도록되어 있습니다. SAE J844, 에어 브레이크 튜빙과 함께 사용하기 위해 튜브 피팅의 다른 디자인을 제한하거나 배제하려는 의도가 없습니다.
SAE J844의 성능 요구 사항은 SAE J1131에서 다룹니다.
자동차 에어 브레이크 시스템에 사용하기위한 재사용 가능한 (피치에서 연결) 피팅의 성능 요구 사항은 SAE J1131을 참조하십시오.
SAE J246 참조 표준은 다음과 같습니다
SAE J476-Dryseal 파이프 나사
SAE J512- 자동차 튜브 피팅
SAE J844 - 비금속 공기 브레이크 시스템 튜빙
유체 도체 및 커넥터 식별을위한 SAE J846- 코딩 시스템
SAE J1131 - 자동차 에어 브레이크 시스템에 사용되는 SAE J844 비금속 튜빙 및 피팅 어셈블리의 성능 요구 사항
SAE J1149- 금속 에어 브레이크 시스템 배관 및 파이프
ANSI / ASME B1 .1 -1 -1989- 통합 인치 나사 나사 (UN 및 UNR)
ASTM B 1 1 7 - 염수 분무 (안개) 시험 방법
FMVSS 1 06- 브레이크 호스
